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Un peu d’histoire : En 1932, la Chambre de Commerce de Quimper transforme un terrain militaire en terrain d’aviation, agréé à partir de 1935 par arrêté ministériel en aérodrome privé. Pendant la seconde guerre mondiale, il est réquisitionné par les occupants allemands. En 1960, des vols commerciaux sont mis en place. Quimper est relié à Paris-Orly pendant l’été et les week-ends. L’aéroport enregistre 376 passagers en 1961. D’autres vols sont créés, en particulier vers les îles anglo-normandes. À partir de 1965, les vols deviennent quotidiens. C’est à partir de cette date, qu’une tour de contrôle est construite, faisant de l’aéroport un outil structurant pour la Cornouaille. En 1967, le nombre de 10.000 passagers est atteint. En 1975, une piste d’atterrissage orientée Est-Ouest et permettant d’atterrir par tous les temps est construite.
En 1987, le nom de l’aéroport est modifié. Il s’appellera désormais aéroport de Quimper Cornouaille, afin de marquer son encrage dans cette partie de la Bretagne. Dans le cadre de la loi n°2004-809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales de 2004, la Région Bretagne est devenue propriétaire et responsable de l’aménagement, du développement, de l’entretien, et de la gestion de l’aéroport de Quimper à compter du 1er mars 2007. Le 5 janvier 2009 le Conseil régional de Bretagne confiait la gestion de l’aéroport de Quimper Cornouaille à VINCI Airports et Keolis via un contrat de délégation de service public (DSP). Le contrat d’une durée de 6 ans et 10 mois est entré en vigueur le 1er mars 2009.
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